Când utilizați un grup electrogen diesel, este important să înțelegeți că alimentarea la timp este un aspect crucial:
În primul rând, verificarea electrovalvei de pornire. O metodă obișnuită pentru verificarea generatoarelor este „priviți, ascultați, atingeți și mirosiți”. Ascultarea în timpul pornirii este esențială. De exemplu, cu un generator american Cummins autentic, apăsați pur și simplu butonul de pornire; ar trebui să înceapă după trei secunde. Ar trebui să auziți două „clicuri” în acele trei secunde. Dacă nu auziți al doilea clic, verificați electrovalva de pornire. Dacă bobina solenoidului este arsă, generatorul nu va porni.
În al doilea rând, verificarea acumulatorului. Deoarece puterea de rezervă nu este utilizată frecvent, capacitatea generatorului de a porni depinde în mare măsură de întreținerea bateriei. O problemă comună cu acumulatorul este tensiunea, dar lipsa curentului. S-ar putea să auzi cum supapa electromagnetică se cuplează în motorul de pornire, dar nu va întoarce arborele. Există trei motive principale pentru care generatorul ar putea să nu se oprească:
1. Oprirea încărcării bateriei în timpul testării poate duce la o putere insuficientă a bateriei.
2. Pompa mecanică de ulei, acționată de o curea, furnizează un volum mare de ulei la turația sa nominală. Cu toate acestea, puterea insuficientă a bateriei face ca placa cu arc din supapa de închidere-să nu reușească să sigileze combustibilul pulverizat din cele patru orificii din cauza aspirației insuficiente a supapei solenoidale atunci când unitatea se oprește, prevenind oprirea.
3. Bateriile produse pe plan intern au de obicei o durată de viață de doi ani și nu sunt înlocuite în mod regulat.
În al treilea rând, inspecția combustibilului diesel și a uleiului de lubrifiere este crucială. Deoarece unitatea funcționează în stare statică pentru perioade îndelungate, diferitele sale materiale suferă modificări chimice și fizice complexe cu uleiul de motor, lichidul de răcire, combustibilul diesel și aerul, care pot deteriora unitatea. Prin urmare, trebuie acordată atenție calității uleiului. Pentru siguranța împotriva incendiilor, rezervoarele de motorină sunt de obicei amplasate într-o cameră etanșă. Cu toate acestea, umiditatea atmosferică se condensează din cauza schimbărilor de temperatură, formând picături care aderă la peretele interior al rezervorului și curg în motorină, provocând un conținut excesiv de apă. Un astfel de combustibil diesel care intră în-pompa de combustibil de înaltă presiune a motorului diesel poate coroda componenta de cuplare de precizie-plonjorul-deteriorând grav unitatea. Uleiul de lubrifiere pentru generator are o perioadă de valabilitate. Dacă este depozitat pentru o perioadă lungă de timp, proprietățile fizice și chimice ale uleiului de lubrifiere se vor schimba, determinând deteriorarea stării de lubrifiere atunci când unitatea funcționează, ceea ce poate duce cu ușurință la deteriorarea pieselor generatorului.
